1. 기어펌프 앞의 흡입관이나 필터가 부분적으로 막혀있다.
이 때 오일 파이프에서 흡입되는 오일이 거의 없음을 알 수 있습니다. 오일 흡수가 충분하지 않으면 건조 연삭 및 캐비테이션이 발생하고 큰 소음이 발생합니다. 이때 막힌 곳을 찾아 먼지를 제거하고 오일 흡입구가 막히지 않도록 해야 합니다.
2. 기어 펌프 앞의 흡입 파이프가 공기를 흡입합니다.
이 때 오일 흡입관에 기포가 보이고, 토출되는 오일에도 기포가 보입니다. 기어 펌프는 공기를 흡입한 후 캐비테이션 소음을 생성합니다. 주요 배출 부품은 펌프 앞의 각종 밸브, 펌프의 오일 주입구 플랜지 씰링 링, 펌프의 자체 조임 스켈레톤 오일 씰이며 검색 후 신속하게 제거해야합니다.
3. 오일 주입구 필터의 유량 영역이 너무 작습니다.
내마모성 재료의 얇은 층을 코팅하기 위해 물리적 기상 증착(PVD)을 사용하면 고속 강철 도구의 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 일반적인 코팅재는 TiN, TiC 등이 있습니다. 그러나 TiN 코팅을 사용한 후에는 공구 표면이 황금색을 띠게 됩니다. 코팅 된 고속 강철 도구는 표면에 단단한 층이 있고 내마모성이 좋으며 가공 된 재료와의 마찰 계수가 작습니다. 모재의 인성은 감소하지 않습니다.
실제 상황은 코팅되지 않은 고속강 공구와 비교하여 코팅된 고속강 공구의 절삭력이 5-10% 감소될 수 있음을 보여줍니다. 층 재료의 열 차단 효과로 인해 도구 기판의 절단 부분의 절단 정도도 다소 다릅니다. 줄인; 공작물은 가공 표면 거칠기가 감소되었습니다. 도구 사용자는 오일 주입구 필터의 선택이 적절한지 여부를 고려해야 합니다. 오일 주입구 필터의 유동 면적이 너무 작으면 오일 흡입량이 부족하여 건조 연삭 및 캐비테이션이 발생합니다. 더 큰 소리를 내십시오. 해결책은 필터를 유사한 흐름 영역으로 교체하는 것입니다.
4. 펌프의 속도가 너무 높습니다.
각 기어 펌프에는 권장 작동 속도가 있습니다. 속도를 높여 유속을 높이려면 톱니 맞물림 진동이 가속되고 펌프의 오일 흡입이 불충분하게 나타나 펌프 소음이 급격히 증가합니다. 이 경우 속도를 제 시간에 줄여야 합니다.
5. 펌프 샤프트가 모터 샤프트와 동심원이 아닙니다.
기어 펌프는 샤프트 슬리브 또는 탄성 샤프트 조인트 전달 방식을 사용해야 합니다. 두 축이 동심원이 아닐 경우 변속기의 진동이 증가하고 기어 펌프가 교대 하중을 받게 되고 소음이 커지므로 재조립해야 합니다. 동심원을 유지하십시오.
